如今，钢便桥可谓是桥梁行业的“香饽饽”，走哪儿都能看到它那屹立的高大身影。初见它，是那么的宏伟壮观。夜晚，在灯光的陪伴下，瞬时间又是那么的迷人，夺人眼球。匆匆的行人都不免放慢了车速，只为了能多欣赏一下。再美的钢便桥也是由一片片的贝雷片组装而成的，为了安全，我们必须要知道一些贝雷片对施工的要求。

　　贝雷片对模板的要求

　　(1)模板类型选择

　　为确保砼构件的浇筑成型质量，本着经济实用，方便施工的原则，该工程梯梁板均采用木模，模板支撑系统采用钢顶柱。为降低工程成本，本工程模板采用循环使用的方式。根据施工实际情况和要求，模板每4层作为一个循环节，即一层模板拆除后，直接运到五层继续投入使用。

　　(2)贝雷片模板的要求：

　　模板应拼缝严密不漏浆，保证构件的尺寸和相互位置正确，要求模板具有足够的强度、钢度和稳定性。

　　(3)模板构造简单，支拆方便。

　　在对模板施工的时候需要注意以下几点：

　　1)模板支撑体系下部混凝土结构必须具有足够支撑模板体系、钢筋混凝土及人员、设备自身重量和施工动载载荷的强度;

　　2)模板及支撑体系必须具备足够的刚强度，可以确保施工中的安全稳定;

　　3)选择的方案施工速度必须要快，操作简单，施工安全;

　　4)确保上述三条件的同时进行，尽量节省费用

　　在施工之前，首先在冠梁上精确放出支座中心的平面位置和高程，对于平整度差的位置进行座浆处理。2、贝雷片拼接

　　A、贝雷片进场后，堆放在已平整好的场地内;贝雷片在施工场地外拼装，拼装前仔细检查各构件是否有伤损现象，有伤损的禁止使用。

　　B在贝雷梁拼装节点处垫放10*10cm方木，方木间距与边便梁名节点间距一致，每个节点处并排放置两根方木，并用水准仪进行抄平，核证方木标高一致，偏差控制在3mm之内。C、为保证贝雷梁系统的整体受力和结构性能，在施工过程中单榀贝雷梁上下必须垂直，每榀贝雷梁之间必须平行，不能有倾斜和扭曲等情形，架设后的贝雷梁顶面必须在同一个平面上，不能有错台。

　　D、对拼装成片军用梁的轴线及水平进行复核，拼装误差满足规范要求后即可运往现场进行安装。

　　E、正式使用前应对拼装尺寸、各螺栓和销子进行全面检查确保安装到位。3、贝雷梁安装A、现场清理

　　将已经施工完成冠梁表面的浮碴及杂物清理干净，将支座放置到位并再次核对支座平面位置和标高。

　　B、贝雷梁轴线控制

　　贝雷梁架设时控制轴线偏差，轴线偏差应控制在5mm之内。因桥面板通过一号U型钢筋连接贝雷梁主桁槽钢上，因此贝雷梁轴线偏差直接影响桥面板的平整度。C、贝雷梁吊装

　　贝雷片桁架为21片加强型，重约8.7t，采用2台汽车吊起吊，4点起吊。起吊时，由专人指挥，技术人员旁站，确保吊装过程安全，并保证吊装精度。

　　1.桩根本：一般单排桩要求轴线偏位±5cm，群桩要求轴线偏位±10cm。查抄时用全站仪或经纬仪加测距仪查抄施工单位的桩中间的放样点，再用小钢尺量桩中间的偏位。

　　2.承台(系梁)的轴线偏位±15mm。查抄时可先量取承台(系梁)的中间位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪查抄。获得的数据可作为误差值。

　　3.立柱、墩帽轴线偏位±10mm。查抄时可先量取立柱、墩帽的中间位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪查抄。获得的数据可作为误差值。

　　4.在监理过程中必然要要求施工单位先自检，并申报自检资料，出格是桩位的施工单位的自检资料，桩位的检测资料必然严格审核。一般来讲，桩位准确了，其他下部的施工放样的过掉较少产生。

　　贝雷片与钢管桩在一起使用加固的时候，往往需要一定的方法和技巧，主要有预应力加固法、外包钢加固法和混凝土构件外部粘钢加固法。

　　以后我们在进行贝雷片施工的时候，一定要注意以上我们所说的要求，做到安全施工，拒绝一切豆腐渣工程。