我们把保证构件安全、正常工作所允许承受的****应力，称为容许应力。对于贝雷片施工而言，计算正确的容许应力是非常重要的，这关系到千万人的生命安全。今天就让我们学习下计算贝雷片容许应力的正确方法吧!

　　贝雷片也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。 贝雷梁现有进口和国产两种规格，国产贝雷片的桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。贝雷片材料的容许应力按基本应力提高30%，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85%，设计时采用的容许应力如下：

　　木料—顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa;受弯时顺木纹剪应力为2.7 MPa。弹性模量E=98.5×105MPa。钢料——16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210=273 MPa;剪应力为1.3×160=208 MPa。 30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300=1105 MPa;剪应力为0.45×1300=585 MPa。

　　贝雷片承载能力评价需要根据所选择的具体计算模型进行判断。当采用相当梁计算模型时，其相当梁的截面****弯矩和****剪力均应小于相当梁的允许截面弯矩和允许剪力;而当采用杆件有限元计算模型时，则要求弦杆、斜杆及竖杆所受的****轴力小于各自杆件类型的允许轴力，RBCCE可自动将计算结果与允许承载能力进行比较，得到所需要的评价结论。

　　当贝雷片所承受的施工荷载较大，空间位置受限，需要将贝雷架支撑于贝雷片的下弦杆上时，该弦杆将承受较大的集中力作用，并会产生较大的局部弯曲变形，甚至导致局部失稳。贝雷片杆件主要用来承受轴力，当贝雷架必须支撑于贝雷片的下弦杆上时，可以通过焊接竖向槽钢立杆来做局部加强处理，RBCCE可以便捷实现这种加强模型的处理。